نظرة سريعة
- المراجع
- 1,000+
- التصنيع
- IATF 16949
- الوكالة
- حصرية في مصر
وحدات كاملة، للركاب والمركبات التجارية
تمتدّ التشكيلة المنشورة اليوم عبر شقّي السوق. في جانب سيارات الركاب يشمل ذلك CT16V لسيارة Fortuner سعة 2.4L بمحرّك 2GD-FTV، وGT2359V لسيارة Land Cruiser الفئة 70 بمحرّك 1VD-FTV، إلى جانب GTB1749VK لسيارة Range Rover Sport وJH5 الذي يغطّي Audi A6 وS6 وA7 وA8.
أمّا في الجانب التجاري فيقع GT2260V لسيارة Iveco Daily IV سعة 3.0 HPT، وK31 لمحرّك Detroit Diesel Series 60. خمس علامات مركبات، وخمس سلاسل (GT وGTB وCT وK وJH) من أصل اثنتي عشرة سلسلة ينتجها المصنّع.
والمكوّنات التي خلفها
نادراً ما يُستبدل الشاحن التوربيني بالكامل ما لم يكن ذلك ضرورياً، لذا تغطّي الوكالة القطع كما تغطّي الوحدة. خمس عشرة فئة من المكوّنات متاحة للطلب: خراطيش CHRA، وعجلات الضاغط، وعجلات عمود التوربين، وبيوت المحامل، والمشغّلات، وحلقات الفوّهات، وألواح الإحكام، ودروع الحرارة، وحلقات المكابس، ومحامل الدفع، وأطواق وفواصل الدفع، ومحامل المجرى، وموجّهات الزيت، وأطقم الإصلاح.
هذا ما يجعل الوكالة جديرة بالحمل. الورشة التي تحتاج خرطوشة لا يلزمها شراء شاحن كامل للحصول عليها.
ما نستورده، وكيف يُفحص
يصنع المصنّع الشواحن التوربينية منذ عام 1997، ويدير إنتاجه وفق معيار IATF 16949، بمركز أبحاث وتطوير خاص به، وعُدد VNT، وموازنة Schenck، وأجهزة قياس إحداثية من Hexagon وNikon.
تستورد الوصل الإنتاج الجديد من المصنع فقط، وكل وحدة موثّقة تسلسلياً قبل خروجها. هذا وصف لطريقة توريدنا، لا لنشاط المصنع: فهو، كمعظم مصنّعي الشواحن، يدير أيضاً عمليات إعادة تصنيع. نحن ببساطة لا نشتري منها.
قبل أن تطلب
بيانات التركيب على هذا الموقع مأخوذة من قائمة أسعارنا نحن، لا من كتالوج عام، فهي تعكس ما نوفّره فعلاً مقابل كل تطبيق. وإن لم يكن رمز محرّكك مدرجاً، فالسؤال يستحق العناء. فقد يوجد المرجع تحت تطبيق آخر.
